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大家平時看到的汽車線束都是成品，但是在汽車線束加工生產的過程中，對汽車線束的要求可是很嚴格的。

一、那么汽車線束加工有什么要求呢：

1、端子線壓著之后就需要穿膠殼，這個步驟不能自動化生產，只能人工，也需要對比首件，對生產線員工要進行培訓，確保膠殼要穿對，穿到位，不能脫落。

2、汽車線束完全做出來之后還需要品質部全檢，不合格，不到位產品重新返工。

3、來料要正確，要對原材料進行檢驗，從源頭上杜絕生產報廢。

4、如果是其他復雜的汽車線束可能還需要穿套管、熱縮等。

5、確認材料之后需要裁線和打端子，需要做好首件，后續生產和檢驗都要以首件為標準。

二、汽車線束加工常見故障問題：

1.穿膠殼線序錯亂

膠殼的孔小則三四個，多則十幾二十個，工人在穿膠殼的過程中不停地長時間作業，且孔的數量較多，很容易不留神把線的順序插錯了，本來要插這個孔的線卻插到旁邊的孔里去了。

2.裁線不良

在裁線過程里，經常會出現切口不整齊，銅線受損，對此，我們應在開機前對不同規格的線材做相應的刀值調整，量產前應有適量的試機品。

3.打端子(端壓)出現不良

這個過程中一般是端子打的位置不合適，端子沒有完全包住銅線，端子過分包裹導致插破外皮等等的不良，這些不良一般出現在人工打端子的作業中，用自動機打端子的話只要調好機器，出現的幾率較小。